Et pas des moindres ! Autant Bourdais n'aura pas eu le temps de briller en F1, autant il est cette fois dans l'une de ces disciplines de prédilections. Alesi, je le connais surtout pour sa carrière en DTM me semble t-il, je n'ai pas connu sa période F1. Et Barrichello, on ne le présente plus ^^

Trop noms interessants pour ces 500 Miles, et je mettrais bien une piece sur Bourdais moi pour le meilleur classement

Je suis d'accord avec toi, Bourdais finira devant Barichello et Alesi.
Par contre, je pense qu'il finira derrière la révélation de ce début de saison en Indycar, le français Simon Pagenaud qui surprend tout le monde en séance d'essai et en course.

Alesi était un "grand" espoir français pour le titre de champion sauf qu'il supportais pas la pression est finissait souvent en dehors de la piste. Bourdais a vraiment eu la poisse l'équipe privilégiais Vettel a l'époque et Bourdais était la en soutiens.

Totalement d'accord d'ailleurs, tous les spécialistes de l'époque pensaient qu'on aurait un duel entre Schumi et Alesi pour le titre un jour mais en plus de faire de très mauvais choix de carrière (Ferrari et Beneton), Alesi avait beaucoup de mal a supporter la pression du a son statut d'espoir de la discipline.

Par rapport à son nombre d'années passé en F1, Alesi aura t-il eu de bons résultats malgré tout ?

En tout cas, je ne peux qu'être d'accord avec vous, dans les disciplines où je connaissais Alesi, j'ai souvent lu que son comportement face à la pression était souvent la cause de sa perte

TheStraightedge17 a écrit:

Par rapport à son nombre d'années passé en F1, Alesi aura t-il eu de bons résultats malgré tout ?

En tout cas, je ne peux qu'être d'accord avec vous, dans les disciplines où je connaissais Alesi, j'ai souvent lu que son comportement face à la pression était souvent la cause de sa perte

Il a eu une bonne carrière en F1 que beaucoup de pilote aimerait avoir avec beaucoup de podium et une victoire avec Ferrari en 1995. D'ailleurs, gagner avec Ferrari a cette époque était un petit exploit.

Mais on aurait pu en attendre plus... Quelles étaient les grandes écuries à l'époque ? Lotus je suppose ? Renault ? On ne devait pas entre parler des écuries d’aujourd’hui à l'époque ^^

TheStraightedge17 a écrit:

Mais on aurait pu en attendre plus... Quelles étaient les grandes écuries à l'époque ? Lotus je suppose ? Renault ? On ne devait pas entre parler des écuries d’aujourd’hui à l'époque ^^

De 1990 à 1992, tu avais McLaren-Honda qui était la meilleurs écurie, ensuite Honda a quitté McLaren et on a eu une domination de Williams-Renault de 93 à 97 avec Beneton-Renault qui avait un niveau comparable lors des saison 1994 et 1995 mais qui a commencé a s'écroulé des 1996 (année de la signature d'Alesi). Ensuite à partir de 1997, Ferrari est enfin revenu a un bon niveau avec McLaren-Mercedes comme adversaire à partir de 1998 jusqu'au début des années 2000.

Quand je dis qu'Alesi a fait beaucoup de mauvais choix, c'est parce qu'en 1991 il a refusé une offre de Williams-Renault pour s'engager avec Ferrari. Cette dernière n'avait pas le niveau au contraire de Williams qui était au top.
Par la suite, il est parti chez Beneton pour remplacer Schumi mais Beneton avait beaucoup moins de moyen sans parler des nombreuses guerres internes qui existaient dans cette équipe. Benetton a alors commencé a décliné lentement jusqu'à son rachat total par Renault. Alesi est ensuite parti chez Sauber qui était une équipe de seconde zone.

Merci toutes ces infos

Je suis la Formule 1 avec beaucoup d'interet depuis 2005 je crois, année du sacre d'Alonso avec Renault. C'est ce cap la qui m'a vraiment fait découvrir le monde des paddocks, et depuis je ne m’arrête plus ! ( D'ailleurs en passant, le design et la couleur de la Formule 1 Renault de l'époque... ) Button, durant cette saison, avait réalisé de belle performance également, avant de s'engager dans une écurie de seconde zone et devoir se battre pour les dernières places. Ce qui explique mon attachement pour ce pilote également.

D'autant plus qu'avec 3 français cette année, on a de quoi avoir l'eau à la bouche.

TheStraightedge17 a écrit:

D'autant plus qu'avec 3 français cette année, on a de quoi avoir l'eau à la bouche.

Si seulement Grosjean pouvait au moins faire plus de 5 tours dans une course.

Mais alors, à fond Jean! A fond! A fond! A fond!

Le pire c'est que quand j'étais gosse Alesi c'était mon préféré, j'ai commencé et arrêté la F1 avec lui ^^'

J'avais déja posté lla première vidéo sur la page précédente, et bien la 2 est sorti

Riders are awesome #2




A noter que 6 vidéos sont prévu

La 3ème de Riders are awesome

Encore une tite vidéo, cette fois c'est du freerunning et du Parkour



Que c'est beau

Pour rester sur ta vidéo de Pakour O.S bon c'est pas un homme mais c'est tout aussi impressionnant

mikl a écrit:

Pour rester sur ta vidéo de Pakour O.S bon c'est pas un homme mais c'est tout aussi impressionnant

'tin il gère le chien, quand je pense que mon Rott est mort après avoir couru 50 m

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mikl a écrit:

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Ils gèrent bien et pis la musique colle parfaitement avec la vidéo.

J'aime bien leur style qui utilise un peu de Capoeira

Réalisé sur du dur, dans la rue, c'est encore plus impressionnant je trouve

L'épisode 4 de "Riders are Awesome" (vous pouvez trouver les autres épisodes dans ce topic)





Ca manque un peu de sport d'eau dommage.

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Waouh !!

Impressionant ! (le saut en arrière à 1:09 qui frôle le muret :O )
Pour ceux que ça intéresse, la vidéo du type qui plane est dispo en HD sur youtube, en plein écran c'est incroyable ! Je la recommande.